旅游研究

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陈圣威，万红生，宋逸，戴斌，刘磊

旅游研究. 2020, 12(2): 1-10.

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近几年旅游业呈现快速发展的良好态势，旅游项目投资、游客接待量、旅游总收入都处于快速增长状态，旅游业的发展对拉动地方经济也起到了积极的贡献。为了有效推进旅游业的健康、有序发展，景区及政府管理部门必须精准监控游客流量、了解游客分布，通过对整体趋势的把握为产业发展提供决策依据，找到一种有效方式实现游客流量监控是基础诉求。文章首先通过闸机客流监控、视频客流监控和基于运营商信令数据的客流监控等方式的横向对比，充分肯定了运营商信令数据在旅游行业的客流监控中的优势。其次通过阐述游客模型在区域人群类型区分中的运作原理，对基于运营商信令数据的客流监控方式系统性地作了介绍。然后结合湖州全域旅游平台的实际应用案例，对运营商信令数据在客流监控的应用价值进行了实例验证。最后针对在应用中出现的问题发起探讨并提出了优化思路。

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旅游纪念品符号化生产与再生产 ———以美国黄石国家公园纪念品为例

占胜蓝

旅游研究. 2020, 12(2): 11-22.

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通过在美国黄石国家公园实地调研、网络文本信息搜寻、对同游者以及随机抽取去过该地并购买过纪念品的游客进行现场和网络访谈，发现：旅游纪念品对购买者有着记忆、证明等意义，是经由供给者与购买者两个不同实体，在不同阶段对其符号化意义的生产与再生产；旅游纪念品符号化意义生产过程中，再生产必须以初次生产的成功为基础。也就是说：旅游纪念品供给者和购买者必须首先将旅游纪念品符号化为 “ 旅游目的地形象”，之后，纪念品购买者再基于自身需求符号化为记忆、证明等意义，这一过程是连续的、递进的；纪念品购买者周边的微社会群体对旅游纪念品记忆、证明等意义具有增强作用。

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信息质量对旅游目的地形象的影响研究 ———基于不同关系强度的社交媒体平台

王文玉，武甜甜，苗茜

旅游研究. 2020, 12(2): 23-34.

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在互联网迅猛发展以及智能手机不断更新迭代的大环境下，社交媒体已成为人们生活中必不可少的一部分，随着网络技术的发展，流畅的网络系统不仅给人们带来了高质量的上网体验，也为人们的信息收集提供了便利。有出游意愿的游客往往事先通过社交媒体搜索、浏览、接收相关旅游目的地信息，进而感知旅游目的地形象。以往研究中较少关注人们与平台的关系强度或者只选取某一个特定的社交平台来探讨其对信息质量的影响。文章创新性地从不同关系强度视角出发，选取微博、微信两大代表性社交平台，探讨不同关系强度对信息质量的影响，以及信息质量对目的地形象的影响，并得出相关结论。通过研究结论，为目的地营销提供有针对性的建议。

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国际邮轮港口的游客服务能力与设施配备研究

侯雅婷，孙晓东

旅游研究. 2020, 12(2): 35-48.

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邮轮业已经成为国际旅游业中发展速度最快、经济效益最为显著的业务。近年来，随着北美市场的日渐饱和，全球邮轮旅游业重心开始向亚太地区倾斜。我国邮轮产业出现了前所未有的发展势头，已经成为亚太邮轮市场的核心组成部分。国际邮轮产业的实践表明，对于新兴邮轮市场来说，邮轮港口的规划和建设、港区功能配备水平和服务能力的提升是保障邮轮产业持续健康发展的重要前提。文章从邮轮乘客的角度出发，基于国内外邮轮港口的研究成果，并以全球２０个邮轮港口的数据为样本，构建了邮轮港口在乘客服务设施配备方面的指标体系，并采用聚类分析法对这些港口的特征进行了综合评价，从而识别出国际著名邮轮港口的功能定位以及在乘客服务能力、港区功能配备等方面的基本特征和成功经验，从而为我国邮轮港口的布局优化提出了针对性的对策和建议。

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国内民宿业发展研究知识图谱分析 #br#

冯晓兵，韩雯茜

旅游研究. 2020, 12(2): 49-60.

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文章运用ＣｉｔｅＳｐａｃｅ软件对中国知网收录的１１９０篇主题为 “民宿”的文献进行分析，从研究热点、论文作者、研究机构、学科分布和基金资助等方面着手，探析业界对国内民宿业发展的研究旨趣。研究发现：现阶段我国民宿业发展的研究成果较少，还未形成规模化、系统化的格局；关注民宿业发展的学者较为分散，暂无形成研究领域内的代表性学者及理论；对民宿业发展研究保持较高关注的机构主要是高等院校，也有不少行业内的关注使得民宿业研究的机构更加多元化；涉足民宿业发展研究的学科较多，但主要还是集中在旅游与服务业板块；从研究文献的基金资助角度来看，对于民宿业研究的基金扶持不多，也说明了现阶段对民宿业发展研究的重视程度不高。

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高速铁路对海峡西岸城市群旅游空间分异特征的影响研究

高立慧，李洪波

旅游研究. 2020, 12(2): 61-73.

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随着我国经济近几十年来的高速发展，我国的人均收入和生活水平都在不断提高，社会对于发展高速铁路也产生了越来越强劲的需求。通过加权平均旅行时间模型和重力模型，计算海峡西岸城市群的时空竞争力指标和居民出行潜力指标，探讨高速铁路网络演进影响下的海峡西岸城市群旅游系统空间分异特征。研究发现：高铁开通加大了城市旅游时空的竞争力，游客的出游潜力随之变化；高铁开通改善了区域的可达性，加强了区域城市的紧凑性和一体化；高铁建设有利于区域旅游的发展，是实现区域旅游一体化的主要驱动力；通过分析高速铁路开通前后的区域可达性指标与居民出行潜力指标的Ｐｅａｒｓｏｎ相关系数，表明高速铁路开通前后的区域可达性与居民出行潜力显著相关，理论研究结果总体有效。

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基于生态位理论的临安民宿集聚特征与机制研究

俞佳俐，凌理，李健

旅游研究. 2020, 12(2): 74-86.

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为分析民宿集聚现状，了解集聚区间相互竞合关系，并构建合理的乡村民宿发展图谱。文章以杭州市临安区现有民宿产业为研究对象，利用地理集中指数及Ａｒｃｇｉｓ地理空间技术分析临安民宿所存在的空间集聚现象。同时，基于生态学理论，以生态位角度分析民宿集聚区之间的竞合关系。研究发现：生态位最高的为天目山区块民宿集聚区。其中，天目山区块民宿集聚区在资源特色和服务特色方面具有最强的竞争力；河桥古镇区块民宿集聚区在餐饮特色及活动特色具有较高的竞争力，但在其他几个维度中，几个民宿集聚区的生态位相差并不明显，同质化严重，区域民宿发展无法得到质的提升。最后，从生态位竞合关系的角度，对临安及浙江类似地区民宿集聚区从区域整体发展及个体内部发展两个主体方面提出相关意见和对策。

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黄浦江两岸游憩空间意象比较研究

曾俊婷，吴国清

旅游研究. 2020, 12(2): 87-98.

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基于城市意象理论，采用网络文本分析法对黄浦江两岸游憩空间结构性意象与独特性意象进行比较研究，以推动黄浦江两岸旅游意象塑造，促进两岸协同发展。结果显示：各具特色的意象元素使黄浦江西岸形成了历史文化景观，东岸形成了现代都市景观，整体意象感知由核心区向周围衰减；意象五要素在两岸空间意象构成中的作用强度不同，标志物和区域是两岸公共主导意象要素，西岸道路要素可意象度高于东岸，共享边界黄浦江是两岸意象形成的基本参照系；文化内涵是西岸特色意象形成的基调，现代服务功能是东岸特色意象形成的关键。基于以上研究，对黄浦江两岸游憩空间意象塑造、品质提升及协同发展提出相关建议。

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2020年, 第12卷, 第2期　刊出日期：2020-03-10

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